Технические характеристики «Хендай ПАЛИСАД» с дизельным двигателем

Обновлённый семейный кроссовер от популярного в России южнокорейского бренда предлагается отечественному покупателю в двух версиях силовой установки, которые по исходным параметрам достаточно сильно не похожи между собой. Заявленные для «Палисада» характеристики информируют, что это дизельный CRDi 2.2 и бензиновый «Лямбда» MPI 3.5. Кажется, что столь отличающиеся объёмы вкупе с вытекающими из этого параметрами оборотов должны сделать дизель непривлекательным…

Но это не так. Очень многие предпочитают именно SUV на солярке и делают это осознанно. Попробуем разобраться¸ почему среди выбирающих «Хендай Палисад» купить дизельную модификацию хотят как минимум не реже, чем бензиновую.

Опытные автомобилисты скажут, что для полноприводного кроссовера, коим по умолчанию является любая версия данной модели, турбодизель подходит лучше. А дотошные эксперты им парируют: оснащённый атмосферным ДВС на бензине аналог будет легче на 60 кг, да и динамика здесь явно должна быть активнее. Всё верно, «Хёндэ Палисад» тем и хорош, что предоставляет право выбора покупателю в зависимости от его потребностей и излюбленной манеры езды.

Однако обзор всё-таки про дизель — чем же он так хорош? У него:

• важная для такого большого авто тяговитость за счёт крутящего момента;
• солидная проходимость при клиренсе более 20 см, хотя это не вездеход;
• запас мощности при необходимости форсирования за счёт турбины;
• вытекающая из предыдущего пункта компенсация динамических потерь.

Hyundai PALISADE с дизелем в топовой комплектации

Конечно, именно дизельный вариант актуален для комплектации Hyundai Palisade Cosmos, предлагаемой не только в семи-, но и в восьмиместном исполнении. Также здесь устанавливается целый ряд опций для максимального комфорта путешественников не только в физиологическом плане, но и для души. Салон отделан светло-серой кожей наппа на сиденьях и замшей на потолке.

«Тёплые» опции обеспечат в «Хёндэ Палисад» прогрев интерьера и подогрев всех кресел (передние с регулировкой на три уровня), рулевого колеса (кстати, тоже отделанного кожаной оплёткой), лобового стекла и наружных зеркал. Режимы для внедорожных настроек, названные «снег», «грязь» и «песок», переключаются специальными кнопочками селектора АКПП.

Дизельный «Хендай ПАЛИСАД» уже у официального дилера

Оснащённый CRDi 2.2 кроссовер позволит экономить — как при покупке, так и во время дальнейшей эксплуатации. Он дешевле и экономичнее, в среднем заявленные для «Палисада» характеристики говорят о меньшем расходе дизельного топлива примерно на 3,3 литра на каждую сотню километров пути. При этом надёжность данного агрегата не вызывает никаких сомнений: производитель прогнозирует ресурс порядка пятисот тысяч километров!

О чём ещё вам обязательно скажут у официального дилера «Хендай Палисад»: это единственный в России SUV, имеющий дизельную модификацию в своём классе. Поэтому если вы предпочитаете мощный семейный кроссовер на классическом для большого полноприводного автокрейсера топливе, то возможность заполучить таковой есть прямо сейчас!