Что собой представляет «Хендай ПАЛИСАД» 2023 года

Российские автомобилисты уже успели по достоинству оценить мощный и габаритный южнокорейский кроссовер. В текущем году заявленные для «Хендай Палисад» характеристики останутся в основном прежними. Это обусловлено массой достоинств, которые уже имеет автомобиль, и инженеры компании решили в них ничего не менять.

Этот SUV имеет богатый технический арсенал и практичность в эксплуатации, эффектный салон и привлекательный экстерьер, превосходную динамику и высокий уровень экологичности. Установленная на новый «Палисад» цена подарит новым владельцам адаптированные под российские условия настройки подвески, расширенный список опций и богатую цифровую начинку.

Во внешности кроссовера дизайнеры удачно отразили характер надёжного друга для большой семьи с одновременно брутальным решением фасада. Благодаря этому «Хендай Палисад» 2023 года не затеряется в плотном городском автопотоке, где ему гарантированы внимание и уважение. Двухуровневая система головной оптики позволяет авто с высокой эффективностью выполнять свои функции, а декоративные решения на боковых частях и корме ни в чём не проигрывают премиальному сегменту.

Характеристики «Хендай ПАЛИСАД»

Для отечественного покупателя южнокорейский бренд предлагает два варианта двигателя. Это принципиально отличающиеся системы Palisade 2023, поэтому стоит остановиться на них подробней.

Во-первых, бензиновый атмосферный агрегат объёмом 3,5 литра, эквивалентный по мощности 249 лошадям и способный развивать крутящий момент в 336 Н*м. В среднем он расходует порядка десяти с половиной литров бензина на сто километров.

Во-вторых, выдающий две сотни лошадиных сил форсированный дизель. Этот агрегат имеет объём 2,2 литра, но за счёт иного рода топлива способен выдавать 441 Н*м крутящего момента. Заявленные для такого «Хендай Палисад» характеристики потребления также невелики — около 7,5 литра на сотню.

Обе версии оснащаются восьмипозиционным автоматом и полным приводом, что неудивительно для почти пятиметрового кроссовера массой в снаряжённом состоянии более двух тонн. Колёсная база 2,9 метра, дорожный просвет — более 20 см.

Комплектации «ПАЛИСАД»

В стартовой версии машина имеет более чем богатое оснащение, поэтому его перечисление заняло бы не одну страницу. Стоит отметить систему «старт-стоп», электронный стояночный тормоз, светодиоды на ДХО и головных фарах с датчиками. Также в стартовой комплектации «Палисад» есть противотуманки, обогрев наружных зеркал, рейлинги, запуск ДВС с кнопки, кожаная обивка сидений, электроподогрев руля, парктроники, круиз-контроль и климат-контроль, камера заднего вида и монитор.

По желанию покупатель может дополнить этот набор различными пакетами опций либо купить готовый комплект, более продвинутый. «Хёндэ Палисад Престиж» имеет светодиодные задние фонари, электропривод багажника с возможностью его автоматического открывания, цветную цифровую приборку.

В исполнении High-Tech кроссовер получает проекционный дисплей, вентиляцию на передних креслах, беспроводную зарядку, продвинутую систему аудио и мультимедиа. Топовая комплектация «Космос» получила такие дополнения: панорамный люк на крыше с электроприводом, салонный очиститель воздуха, видеокамеры кругового обзора, вентиляцию для сидений второго ряда и мощный набор ассистентов водителя.

От чего ещё зависит цена на новый «ПАЛИСАД»

Уровень оснащённости по линии пассивной и активной безопасности также может отличаться. Для семей с маленькими детьми предусмотрены специальные крепления под индивидуальные кресла для малышей, позволяющие быстро и надёжно установить такие сиденья.

В арсенале систем безопасности «Хендай Палисад» 2023 года также имеется от шести до десяти эйрбэгов, ремни с тремя точками фиксации и целый набор электронных ассистентов для водителя, позволяющий даже начинающему автолюбителю чувствовать себя за рулём этой массивной машины абсолютно уверенно.

При выезде с асфальтовой дороги кроссовер нисколько не теряет своего боевого духа, ему покоряются любые грунтовые трассы, а продуманная система подвески легко сглаживает неровности. При этом не пропадают ни управляемость, ни маневренность.