Главные изменения в рестайлинговом SANTA FE

Обновлённый семейный кроссовер готов порадовать новых владельцев актуальным дизайном и доработанными техническими системами. Для всех желающих купить «Санта Фе» приятной новостью будет наличие усовершенствованной подвески и модернизированных двигателей. Одновременно это всё тот же вместительный и комфортный автомобиль, готовый к любым свершениям!

Существенно изменился фасад. Решётка, призванная защитить систему охлаждения мотора, стала шире и получила увеличенные ячейки. Этот брутальный элемент Santa Fe дополняется компактными ДХО и узкими полосками головных фар. Преобразилась и оптика сзади — одновременно с видоизменённой формой она стала качественнее отображать графику. Появилась и соединительная светящаяся планка на корме.

Строгий облик подчёркивается свежими колёсными дисками из лёгкого сплава с максимальным размером двадцать дюймов, что положительно сказывается на внедорожных качествах Santa Fe. Внутри вас ждёт соответствующее высокому статусу модели премиальное оформление салона. Есть пяти- и семиместные версии. Вместе с тем стоимость SUV остаётся доступной любой семье со средним достатком.

Комплектация SANTA FE: двигатели

Стопроцентному пересмотру подверглось силовое оснащение южнокорейского кроссовера. Полюбившийся многим автомобилистам дизельный вариант теперь доступен в любой (кроме стартовой) комплектации Santa Fe, но уже с агрегатом нового образца. Это турбированный «Смартстрим» объёмом 2,2 литра, который готов выдать почти двести «лошадей» и стал на 15% бережнее расходовать топливо. В нём применяются 16-клапанная система с топливной оснасткой типа «Коммон Рейл».

Безальтернативным для базовой комплектации Santa Fe является четырёхцилиндровый атмосферник на 2,5 литра мощностью 180 л. с. Его достоинствами считаются неприхотливость в работе и экономичный расход бензина. Ещё один бензиновый агрегат топового уровня системы 3.5 MPI также может выбрать любой покупатель Santa Fe. В нём две дюжины клапанов и мощь двух с половиной сотен «лошадей», которые помогут справиться с максимальными нагрузками.

Чем ещё порадует жителей Мурманска «Хендай САНТА ФЕ»

Подвеска и полный привод — вот два важнейших фактора, непосредственно влияющих не предпочтения многих отечественных автомобилистов при всех прочих равных. При выгодной цене обновлённого образца «Санта Фе» получил 4WD, разработанный южнокорейскими инженерами при поддержке австрийских коллег из фирмы «Магна». Здесь есть блокировка дифференциала и выбор режимов движения из перечня с говорящими названиями «снег», «песок», «грязь».

Доработанная подвеска кроссовера получила новый подрамник, пружинные и амортизационные узлы. Наряду с проходимостью это позволит водителю «Хендай Санта Фе» в Мурманске с комфортом перевозить своих маленьких и больших пассажиров вне зависимости от времени года и дорожных условий. Использование лёгких алюминиевых сплавов выводит их надёжность на новый уровень, а наличие съёмных нижних опор упрощает и удешевляет обслуживание.